膜盒壓力表的故障檢查和排除方法是什么？屬于京儀壓力表廠家新聞動態(tài)信息。

YEJ-101型(工型)膜盒壓力表的修理方法如下

(1)表示1)YEJ-101型膜盒的壓力表的故障檢查和故障排除方法。

(2)刻度誤差的調(diào)整

①零點和上限刻度的調(diào)整

a .未施加壓力或未去除壓力時，指針在刻度盤的零刻度線上指示，否則用零調(diào)整螺釘調(diào)整零調(diào)整滑塊調(diào)整零點。

b .加壓至上限后，調(diào)整調(diào)整螺釘，使指針達到上限值。

c .重復上述兩個步驟，直到零點和上限滿足誤差要求。

②中間刻度的調(diào)整

a .在滿刻度范圍內(nèi)選擇5點，加壓按點進行檢查，當誤差與刻度存在比例關(guān)系時，即正誤差時，逆時針調(diào)整調(diào)整螺釘，變更調(diào)整支撐板的位置，以減小正誤差。 如果調(diào)節(jié)螺釘不符合消除誤差的要求，則可以縮短拉桿(即拉桿在里面鉆孔)，或者更改拉桿與拉桿的角度(即拉桿與拉桿接觸時降低孔)。

YEJ-101型膜盒壓力表故障檢查與排除方法:

1、故障現(xiàn)象:未指示加壓儀表

原因:先導管路或接頭可能堵塞。指針棒脫落，傳動部連桿或拉桿與膜盒的連接部脫落，膜盒的泄漏傳動部過緊或堵塞

排除方法:找到用電線固定通過的指針棒的脫落部分，重新連接；焊接口的泄漏可以修補焊接；膜盒的起伏泄漏；一般不能焊接的情況下，請按照原來的規(guī)格更換新膜盒；找到過緊或卡住的部分，油潤滑

2、故障現(xiàn)象:針停止或跳動

原因的可能性:用先導管路或接頭堵塞時通通的指針和刻度盤有摩擦的傳動機構(gòu)的可動部有摩擦或卡住的軸承有裂紋或破損

排除方法:用鋼絲通過，平整去除污垢的指針，或者去除刻度盤的污垢去除摩擦或卡住，將油潤滑的新軸承更換為原來的規(guī)格

3、故障現(xiàn)象:即使故障壓力被解除，指針也不會返回零

原因:指針棒和指針有可能松動的可動部存在摩擦或卡住，可動部的松動、游絲的扭矩不足，膜盒的彈性不良

排除方法:調(diào)整將指針固定在零點的可動部，去除油潤滑的松動部分，但是按照增大不能保證的游絲扭矩的原來規(guī)格更換新的膜盒

4、故障現(xiàn)象:指示值高(正誤差)

可能的原因:調(diào)節(jié)支撐板調(diào)節(jié)不當導致連桿與桿的齒輪比不適當(即兩個桿的角度不分開)。 連桿、鉸鏈桿和拉桿之間的齒輪比調(diào)整不適當

排除方法:逆時針調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘，改變微調(diào)支撐板的位置，在操縱桿的外端開孔減小正誤差的連桿，增大兩操縱桿之間的角度，在鉸鏈軸的下端開孔減小齒輪比的連桿，減小齒輪比

5、故障現(xiàn)象:指示值低(負誤差)

原因:先導管道或接頭可能有泄漏；連桿與桿的齒輪比不適當(即兩個桿的角度不適當)。 連桿、鉸鏈桿和拉桿之間的齒輪比調(diào)整不適當

排除方法:消除泄漏部位，焊接口的泄漏可以再次焊接，膜盒的起伏泄漏時，請按照原來的規(guī)格更換新膜盒，在連桿的里端開孔，減小兩個連桿的角度，增大齒輪比，在連桿的上端開孔，增大齒輪比

6、故障現(xiàn)象:即使加壓指針也達不到上限

原因:可能從先導管路或接頭泄漏；膜盒的泄漏；長期超壓運轉(zhuǎn)；瞬間沖擊壓力過大；被周圍環(huán)境腐蝕；膜盒變形；微調(diào)支板調(diào)整不當；傳動部有摩擦或卡住

排除方法:消除泄漏部位焊接口的泄漏能夠修補焊接時，膜盒的波紋部泄漏按照原規(guī)格必須更換新膜盒的原規(guī)格順時針調(diào)整更換新膜盒的調(diào)整螺釘，變更調(diào)整板的位置，去除摩擦和卡住，油潤滑

7、故障現(xiàn)象:惡化很大

原因:導壓管路或接頭有污垢時會堵塞。游絲扭矩不足的指針和刻度盤有摩擦的傳動部上有摩擦或軸承過度按壓軸的連桿或拉桿的連接孔磨損而增大的軸承上有龜裂的膜盒彈性不良

排除方法:用鋼絲通過，加大清除污垢的游絲力矩使扁平的針變直，或者去除刻度盤的污垢。去除摩擦，調(diào)整軸承和軸的間隙，用油潤滑的沖頭拉軸孔，或者重新推壓磨損的孔，使長度相同的連桿或連桿

b .加壓后，誤差與刻度成反比關(guān)系時，順時針調(diào)整調(diào)整螺釘直到達到負誤差，改變調(diào)整支撐板的位置，以減小負誤差。 調(diào)節(jié)螺釘不滿足誤差要求時，調(diào)節(jié)桿<； 在操縱桿上打孔或改變操縱桿與操縱桿的角度(在操縱桿與操縱桿接觸時打孔)。

c .加壓后，從上限到下限的刻度誤差向前提高后降低，超過差值時，說明連桿與桿之間的角度不適當，在桿的里端開孔連桿，能夠減小開始角度的從下限到上限的刻度誤差向前提高，過高

d .某一點刻度的誤差不合格一般是指針軸彎曲，因此需要使指針軸平坦。

e .儀表老化嚴重，一般是由于傳動部的摩擦和接觸松弛，檢查消除摩擦松弛，進行油潤滑。

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